“好的大学，没有围墙”。位于湖南省长沙市岳麓区麓山南路的湖南师范大学就是这样一所大学，是一所“211”工程，“双一流”学课建设大学。湖南师范大学前望橘子洲，后枕岳麓山，可以说是坐拥两大5A景区，师大的学生没事的时候就去爬岳麓山和游橘子洲。很多人以为湖南师范大学是毛主席的母校，其实并不是，毛主席的母校是湖南第一师范学院，两者是不同的大学，但都为湖南省乃至全国的教育事业做出了贡献。
湖南师范大学校碑
今天就给大家来介绍一下湖南师范大学吧！
湖南师范大学的学生经常自嘲地说：“长沙有多大，湖师大就有多大！”这句话不假，因为湖南师范大学一共有五个校区。而且基本上都没有围墙，和景点居民区混杂在一起！
湖南师范大学五个校区示意图
1、二里半校区。 这也是最大的一个校区，被师大的学生称作是本部。在校区里还有，被誉为湖南“四大名校”的湖南师范大学附属中学。
2、南院校区。 南院校区主要是音乐、体育、美术学院，可以说是湖南的艺术生、体育生最向往的学府。
3、咸嘉湖校区 。很少会有师范大学拥有一所医学院，但是湖师大就有。
4、桃花岭校区。 这是湖南师范大学的一个独立学院树达学院，实力不容小觑。
5、张公岭校区。 这也是离本部最远的一个校区，在长沙市芙蓉区，是树达学院的一个校区。
大家有没有感觉岳麓山都是被湖南师范大学包围了呢？
给大家来说说我对湖南师范大学的印象吧！
一、江边宿舍
毫不夸张的说这是全长沙最豪华的江景房！为什么我说它是最豪华的江景房呢？
橘子洲的烟花
大家都知道橘子洲的烟花吧，长沙（浏阳）作为中国的烟花之乡，逢年过节时都会在橘子洲放烟花。而在河东（岳麓区），最好的观景点就在湖南师范大学江边宿舍。每当橘子洲有烟花绽放的时候，几乎全长沙的人都在湘江风光带沿岸看烟花，而湖南师范大学江边宿舍的学生的内心却毫无波澜，他们只能慵懒的躺在床上，透过窗户欣赏着烟花的绽放。偶然的一两个寝室是死角，便一堆堆地聚在楼梯间，看着烟火谈着人生。
右边为湖南师范大学江边宿舍，左边是师大附中田径场
那在没有烟花绽放的日子，湖南师范大学江边宿舍的学生都是在干嘛呢？他们会往湘江的另一边望去，那一边就是长沙市内最高的地方岳麓山，同样也是在宿舍，在走廊上一群人望着岳麓山，指着那个电视塔说：“你说那个电视塔会不会就是监视我们的啊！”，一声“有人开黑吗？”。聚在走廊上的人一哄而散。有时烟花没绽放的，还是会看橘子洲，我们会指着橘子洲头的青年毛主席雕像说：“湖南人，霸得蛮，只要对着这个毛主席许个愿，期末一定不会挂科的！”。
二、桃子湖路
桃子湖路因为旁边有一个桃子湖而得名，桃子湖也是岳麓山的一个景点之一。桃子湖路我敢说是长沙最神奇的一条路，全场只有五百米不到，起点是湘江，尽头便是岳麓山。从校碑到至善楼，这条路上有大学、高中、菜市场的三足鼎立。这所高中也是明星的摇篮！每天上课最害怕听到的一句话就是“现在不努力，以后考隔壁！”。何炅，李维嘉，张艺兴都是在这所高中毕业的啊！这条路上还有鱼类的研究所，还有着我最喜欢的茶颜悦色。
湖南师范大学附属中学本部校区
路的尽头是岳麓山，左边是湖南师范大学理学院，学院旁边是桃子湖创意园
茶颜悦色桃子湖店，背后建筑是湖南师范大学理学院
毫不夸张的说，这条路上的理学院绝对是全长沙离茶颜悦色最近的一个教学楼，可以说两者的直线距离，不超过5米。在这座学院上课的学生，最梦幻的事情就是趁着课间买一杯幽兰拿铁，然后慢慢的喝，细细的品味。这座教学楼可以说是最豪华的教学楼了，楼下还有星巴克，呷脯呷脯，便利店等等。在这里上学的学生，放学后可以，逛一逛旁边的菜市场，体会一下人间的烟火气。也可以去楼下的家教中心，找一份适合自己的家教，锻炼自己的能力。也可以约上自己的朋友，在下面的呷脯呷脯约一顿火锅。最喜欢的还是喜欢去小吃街油烟街和师大附中的高中生抢着买小吃，只有和他们在一起抢，我才觉得自己还算年轻，依旧是从前那个少年。在放学时我听到的最豪横的一句话就是：“有没有人组团去爬岳麓山，我们走岳麓山上回天马宿舍！”
湖南师范大学和附属中学的油烟街，图片来自2017年
三、麓山南路
这条路是最方便的一条路，你相信吗？在这条路上，图书馆前面就是湖南师大地铁站,二里半公寓宿舍的楼下也是湖南师大地铁站，信息学院楼下也是湖南师大地铁站。住在天马公寓，德智园公寓的师大学生，每天最幸福的事就是挤着长沙地铁四号线去上课。有的时候很喜欢在这条路上漫步，因为一不小心就走到了湖南大学的东方红广场，兴致一来又去爬一次岳麓山！
雨天的湖南师大地铁站，位于信息院楼下
木兰春晓 麓山南路后面的木兰路应该是师大最短的一条路，但是景色却很美。每天早上，好多家长开车看来到这里把自己的孩子送到湖南师范大学幼儿园，孩子们都很可爱。这条路也是非常神圣的一条路，很多次湖南省的高考阅卷都在这里。在春天的时候，路上的木兰花会开，这是师大最美的景色“木兰春晓”。
木兰春晓
麓山南路还有一段是南院校区。湖南师范大学的两处麓山南路，隔了一个湖南大学。这条麓山南路应该是师大最热闹的地方了，因为这条路上中南大学，湖南大学，湖南师范大学三所学校的学生都在这里。小吃美食店也是数不过来，随便走进一个小巷都是一条美食街。我最喜欢的店子就是湖南大学的天马宿舍旁边的那家面包店啦！
麓山南路的风
四、新校门
这是让湖师大学子最为自豪的一件事了！因为修了这个校门，湖南师范大学摘掉了了“没有校门的大学”的帽子。但是不得不说，这个校门只是一个象征罢了。位于新闻传播学院山下的校门，竟然拦不住人，但是在师大人心中它依旧是那个神圣的存在。有重大活动的时候，都会来这里拍摄视频等。对这里印象最深的事情就是，一位教授曾在这里抓到过一条菜花蛇，并把它拿回家去研究了。
湖南师范大学新校门
巍巍麓山，浩浩湘江。堂堂学府，源远流长！只有在麓山南路，我才永远觉得自己永远是少年！
华声在线5月27日讯（三湘都市报·华声在线记者 黄亚苹） 5月26日，长沙地铁四号线一期工程正式载客运营，湖南大学、湖南师范大学等站点对外开放，麓山南路周边交通优化方案同步实施。当日起，全长5.4公里的麓山南路实行由南往北单向通行，北往南设计为大客车专用车道，禁止小汽车驶入。
不少网友和师生认为，麓山南路单行将缓解人车混行乱象，为大科城带来一条“清新校园路”，也有部分网友认为，部分区域存在“出行不便”或“换乘增加出行成本”的现象。
为进一步合理优化岳麓山大学科技城周边出行，今日上午，岳麓区邀请3所高校学生及教师代表、群众代表、区交通局等近20人，召开“岳麓山大学科技城公共交通优化工作座谈会”，听取合理化建议。
如果你有优质建议，欢迎拨打12345反映。
体验：
天马学生公寓到至善楼，3种出行方式耗时不超过20分钟
5月27日，三湘都市报记者以天马学生公寓、湖南师范大学至善楼为起止点，通过骑行共享自行车、乘坐大科城3号线、乘坐地铁4号线体验“内线”交通出行，发现3种出行方式中最快的是骑共享自行车，步行距离最长的地铁出行方式全程耗时也不超过20分钟。
首先，记者以至善楼为起点，步行150米从2号口进入地铁4号线“湖南师大”站，往罐子岭方向坐2站在“阜埠河”站下车，随即步行520米到达天马学生公寓，整个过程耗时16分钟。
下午两点，正值学生上课高峰期，等待乘坐天马学生公寓至至善楼、湖师大图书馆唯一一班公交车——大科城3号线的学生，从站牌处延伸至天马学生餐厅食堂门口。14:06，在等待1趟客满的公交车驶出后，记者顺利搭乘大科城3号线，途径渔湾市、湖南大学地铁站等4个公交站，未出现任何堵点，耗时11分钟。
最后，记者在至善楼附近最扫码一辆共享单车，按照百度地图导航骑行2.4公里到达天马学生公寓，过程耗时12分钟。
出行：
中南大学学生“进城”该怎么走？
公交线路调整后，有部分网友认为，由于358、356、902等公交车纷纷改道，中南大学本校区学生出行受到一定影响。
往后，中南大学学生前往五一广场、长沙火车南站等地该怎么走？中南大学学生、微信公众号“一只煎蛋”主笔齐冰介绍，学生前往中南大学新校区，可乘坐205、235、311、388、913、大科城2号线；还可选择途径本部图书馆—升华公寓—新校区—铁道世纪楼的专属校车。
“去五一广场，根据出发地选择大科城一号线、二号线，乘坐至地铁4号线湖南大学站，到溁湾镇站换乘2号线即可。”齐冰介绍，地铁4号线大大缩短了升华公寓至长沙南站旅程耗时，乘坐202、913、407等公交线路到科教新村，步行至地铁4号线“阜埠河站”直达高铁站，全程不超过一小时。而地铁4号线开通以前，乘坐公共交通工具从升华公寓至长沙南站，耗时往往在一个半小时左右。
此外，齐冰表示，“一只煎蛋”已发布前往黄花机场、长沙火车站、高铁南站等热门目的地11种换乘出行指南，公众号还将广泛收集中南大学学生出行诉求，规划出更加合理、便捷的出行线路。
建议：
保留5条主轴公交线路
不过，也有不少网友和师生积极地认为，麓山南路单行将极大程度缓解人车混行乱象，为大科城近40万师生带来一条低噪音、低污染的“清新校园路”。5月27日上午，针对网友们的议论，岳麓区邀请3所高校学生及教师代表、群众代表、区交通局等近20人，召开“岳麓山大学科技城公共交通优化工作座谈会”，听取合理化建议。
建议一：保留5条主轴公交线路
群众代表在结合辖区居民反映的意见后提出，单向行驶的麓山南路应形成通往西南、西北、东北、东南及五一广场5条公交主轴线。
具体而言：向东北延伸的公交线路应途径桐梓坡、银盆岭大桥，以四方坪、浏阳河为终点；向西北延伸的公交线路应途径枫林路，以汽车西站为终点；向西南延伸的公交线路应途径麓山南路、含浦路、学士路；向东南延伸的公交线路应横跨猴子石大桥通往河东，考虑延长“大科城2号线”行驶距离；保留立珊专线、旅1路，缩短至五一广场、长沙火车站的通勤时间。
建议二：绿道设置安全隔离护栏
“行人与机动车混走绿道，给出行带来安全隐患。”学生代表介绍，绿道与人行道没有严格分离，骑行在绿道上需时刻躲避往来行人；且部分路段绿道存在“断档”现象，导致绿道使用积极性不高，“10辆自行车，可能只有一辆愿意走绿道。”
他建议有关部门对绿道设置安全隔离护栏，实现人行道、自行车道和行车道区隔，同时将麓山路与麓山南路交汇处的横向路障合理化修改，提高便民程度。
建议三：及时更新路况信息，提供可视化出行方案
学生代表还提出，在当前公交线路无法更改的情况下，将线路调整方案可视化展现，及时发布便民出行指南；高德地图、百度地图应同步更新调整方案，用大数据算法为市民规划更加合理、便捷的出行线路。
倾听：
有好建议可拨打12345畅所欲言
根据《麓山南路片区公交线网优化方案》，大学科技城建立了“内网+外网”公交系统。其中，“内网”采用“公交（含地铁）+慢行”的交通模式，“外网”则通过地铁2号线、4号线及潇湘大道对外常规公交便捷连通。
为缓解交通压力，经过麓山南路的公交线路由原14条减为4条（205路、235路、311路、388路），公交车由原580台减为120台，减少460台，车辆长度由原10米改为6-8米。此外，设置3条大学科技城巴士专线（预留4号巴士），实现“内网”与“外网”顺利衔接。
“听取代表意见后，会逐级研究集中反应的问题。考虑麓山南路南北双向均增加一条公交线路；同时优化公交站点设置，缩短地铁、公交站点接驳距离。”长沙市交通运输局相关负责人表示，交通优化后会存在一定的问题，会充分考虑市民和代表意见建议，完善、补充优化方案。
长沙市岳麓区副区长刘雄辉表示，麓山南路是校园路、便民路和景区路，“交通优化应广泛听取意见，用大数据分析；同时，志愿服务组织要做好交通优化的解释宣传工作，取‘最大公约数’，争取各方满意。”
记者从会上获悉，长沙市、岳麓区政府部门将广泛听取民意，与主管部门充分论证和商讨，对大科城公共交通出行进行进一步优化。如果市民对“公交优先”方案有好的建议，欢迎拨打12345畅所欲言，或向交通、交警等部门表达诉求。
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